US Electric Cars Starting to Accelerate


A indústria automobilística está experimentando uma revolução tecnológica Com a ascensão de veículos elétricos que estão desafiando suas contrapartes de combustão interna crescente consciência ambiental inovação aceitação do consumidor apoio do governo e O investimento junto com a viabilidade financeira estão juntos pavimentando a estrada para veículos elétricos número de veículos alimentados por bateria numerados são apenas centenas a nível mundial em 2005 e passa o marco de 1 milhão em 2015, mas as vendas subiram 60% em 2016 China os EUA e Europa representaram mais de 90% das vendas de veículos elétricos no ano passado, com a China o maior mercado de acordo com a pesquisa Agência Internacional de Energia de certo em alguns O crescimento dos países europeus tem sido tão rápido que os carros elétricos estão levando uma quota de mercado significativa da gasolina e do diesel carros, por exemplo, cerca de 1/3 de carros novos na Noruega são elétricos a maior proporção de todo o mundo Vendas de veículos elétricos nos U.S.A Também são maiores do que já vimos de acordo com um relatório publicado pelo ponto de cobrança que opera mais do que 31.000 estações de carregamento de veículos elétricos nos EUA, os dados mais recentes mostram que, entre novembro 2015 e novembro de 2016 130 mil veículos elétricos plug-in ou a bateria foram vendidos trazendo o número total de veículos elétricos na estrada nos EUA. sobre 540.000 colocando isso em contexto, é mais de sete vezes o 73 mil veículos elétricos que foram vendidos no u.s.a Em 2012 e Isso não é apenas concentrado em lugares como Califórnia Olhe enquanto a Califórnia ainda está na liderança é o estado com os veículos mais elétricos? Utah é o crescimento mais rápido e viu um aumento de 60% em evie Registros durante esse período, o Tesla Model S superou os gráficos com a maioria dos veículos vendidos em 2016 no segundo lugar foi o Chevy Volt com 21 mil veículos seguidos por Tesla Model X e depois o Ford Fusion ao contrário da Europa e da China as políticas governamentais podem ser um fator no número relativamente baixo de vendas de veículos elétricos como Realçado pela Bloomberg, pouco tem sido feito a nível federal para empurrar os veículos elétricos de adoção para a frente Diga para os rígidos padrões de eficiência de combustível que a Agência de Proteção Ambiental lançou em 2012 Mas o que alguns tem destacado como negativo pode ser de fato uma coisa boa sob a administração do presidente Trump Afinal, não é exatamente um sinal positivo que Trump recentemente nomeou Exxon CEO Rex Tillerson para ser secretária de Estado e que parte de seu plano de infra-estrutura se concentra em Revigorar mineração de carvão nos EUA No entanto, porque o governo federal ficou em grande parte fora do impulso para a eletrificação Eles ainda esperam que a adoção de AV continue a aumentar em 2017 Com o governo federal geralmente ausente do movimento evie, a implementação geralmente foi deixada nos estados Com exceção aos fatores, o crédito tributário de sete mil dólares e, claro, os padrões de eficiência de combustível Eu mencionei anteriormente, na maioria dos padrões de eficiência de combustível Pode tornar-se mais relaxado e o crédito fiscal pode desaparecer Mas isso realmente não seria um nó no caixão do mercado evie nos E.U.A .. Na parte alta do mercado é difícil ver que um dono de Tesla altere sua equação de compra se esse crédito fiscal desaparecer e Abaixe a pilha a tendência global Nós estamos vendo na Europa na China os híbridos, por padrão, ver os seus modelos que estão sendo introduzidos no U.S.A .. Claro Esta é uma noticia positiva sobre os carros elétricos que ainda representam um pequena percentagem do mercado dos EUA e os desafios, é claro, ainda são abundantes Apesar dos preços elevados de seus carros Tesla vendeu mais veículos elétricos no ano de quê qualquer empresa de automóveis no ano passado Quase 50 mil ou um terço de todos os veículos híbridos e elétricos plug-in nos EUA. De acordo com dados de carros híbridos com o lançamento do modelo 3 iniciando-o relativamente acessível $ 35,000 essas vendas certamente aumentarão os planos de Tesla para acelerar dramaticamente a entrega para um ambicioso 500.000 unidades no próximo ano, o nosso apenas de 76.000 em 2016 Apesar de vencer a competição em casa este ano, as perspectivas para o jogo da Tesla com o modelo 3 podem muito bem depender de Mudando as atitudes dos EUA e a demanda por veículos elétricos plug-in em geral Tesla quer vender mais de meio milhão de modelos no mercado onde o grande total em 2016 era apenas 85 mil carros elétricos Mesmo que a empresa não atinja seu alvo, digamos que venda trezentos mil modelo três A Moody’s acredita que isso será uma indicação da aceitação do mercado do modelo 3 e A capacidade da Tesla de produzir eficientemente Curto este ano e o próximo será um ano massivo para Tesla e o mercado elétrico dos EUA em geral A grande questão agora é como As vendas de automóveis elétricos aceleram, Tesla manterá sua liderança O operador principal possui vantagem de marca e muitos dados em seus usuários Qual é crucial para as operações de auto-condução? mas o resto da indústria automobilística está se movendo rapidamente para carros elétricos e Tem capacidade de produção comprovada ao contrário de Tesla, juntamente com grandes redes de distribuição, novas previsões de Bloomberg New Energy Finance em seu lançamento recente O relatório de saída de veículos elétricos a longo prazo prevê que a Tesla manterá a liderança dos EUA Enquanto a General Motors atualmente tem o maior número de vendas cumulativas de veículos elétricos no u.s.a BN EF espera que teza irá ultrapassá-lo no próximo ano e entregar um cumulativo 709 mil veículos nos EUA até 2021 Superando em muito outras companhias de carro o relatório B n EF não estava apenas focado no curto prazo Mas considerou o mercado dos EUA até 2040 Na verdade olhando mais perto do relatório vemos que eles revisaram suas perspectivas otimistas sobre veículos elétricos para dar conta do impacto da partilha de carro e A condução autônoma fará Em geral, eles aumentaram sua previsão AV do ano passado, esperando uma adoção de veículos elétricos mais agressiva do que na Previsão de 2016 devido principalmente aos custos da bateria caindo rapidamente em breve e ao aumento dos compromissos dos fabricantes de automóveis Eles prevêem que até 2040 54% das vendas de carros novos e 33% das frotas globais de automóveis serão elétricas A queda dos preços das baterias trará veículos elétricos competitivos a todos os principais segmentos de veículos ligeiros antes de 2030 assegurando em um período de forte crescimento de veículos a energia elétrica, enquanto todas as vendas para 2025 permanecerá relativamente baixo, eles esperam um ponto de inflexão na adoção de 2025 e 2030 à medida que os veículos elétricos se tornam econômicos e custo total subsidiado de bases de propriedade através classes de veículos China Europa e os u.s.a Faça mais de 60% do mercado mundial de veículos elétricos 2040 o tamanho absoluto desses mercados de automóveis são os principais motores para vendas de veículos elétricos de alta Embora o mercado atual seja para preservar esses modelos de maior valor, como o Tesla Model X, o segmento médio de automóveis O que inclui modelos de alta venda, como o Toyota Camry e o Honda Accord, representarão grande parte desse crescimento quase todos acreditam Não há nenhuma maneira credível simples para enfrentar a mudança climática sem mudar a maneira que nós temos daqui para lá Isto significa que os carros caminhões aviões e outras formas beberrões de gasolina de transporte terá de mudar e é por isso que é tão encorajador ver os carros elétricos uma vez considerada a preservar o excêntrico rico agora entrando no mainstream um Os recentes anúncios de empresas de automóveis e líderes mundiais oferecem verdadeiras promessas e É claro que o potencial de carros elétricos é maior agora do que nunca fabricantes de carros tradicionais como GM Volkswagen Daimler e outros estão investindo pesadamente em veículos elétricos e Tesla é claro construiu um negócio inteiro em carros movidos a bateria O apoio do governo e, especialmente, nos EUA poderia ser tão crucial para a futura tecnologia como Os avanços técnicos já provaram até agora se os estados e as localidades dos países Favorecer a propagação de estações de carregamento públicas através de incentivos fiscais ou outros incentivos ou a despesa pública Mais pessoas irão mergulhar e converter se os Estados Unidos e outros governos continuem a gastar dinheiro em pesquisas para ajudar a diminuir o preço das baterias, suas economias e os consumidores se beneficiarão É natural que algumas Partes da indústria de combustíveis fósseis existentes, sem dúvida, tentam sabotar a revolução do carro elétrico Nos Estados Unidos que a indústria está pressionando os estados para eliminar subsídios para veículos elétricos e Muitos analistas esperam que a indústria busque mudanças semelhantes a nível federal do presidente Trump e líderes republicanos no Congresso Eles já deveria saber que embora o máximo que pode fazer é retardar o progresso O carro elétrico já saiu da garagem